Kebijakan Penilaian Kondisi Perkerasan Lentur Menggunakan Metode PCI dan Analisis Penyebab Kerusakan pada Ruas Jalan Genteng-Temuguruh Kabupaten Banyuwangi

Rama Hadiyono(1), Indra Nurtjahjaningtyas(2*), Jojok Widodo Sutjipto(3),

(1) Program Studi Magister Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember
(2) Program Studi Magister Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember
(3) Program Studi Magister Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Jember
(*) Corresponding Author

Abstract


Ruas Jalan Genteng – Temuguruh merupakan Jalan provinsi yang menghubungkan kecamatan Singojuruh dan Sempu menuju kecamatan Genteng Kabupaten Banyuwangi. Sepanjang ruas jalan banyak ditemukan titik kerusakan perkerasan. Kerusakan terjadi pada lapis permukaan yang didominasi pada lajur kanan menuju kota kecamatan Genteng. Data kerusakan jalan dibutuhkan untuk penyusunan indeks kerusakan perkerasan pada metode Pavement Condition Index (PCI). Tujuannya untuk mengetahui kondisi perkerasan jalan dengan cara identifikasi kerusakan, jenis kerusakan dan tingkat kerusakan perkerasan (Shahin,1994). Hasil temuan di lapangan terdapat 7 jenis kerusakan dengan yakni retak pinggir 64,565%, kegemukan 11,874%, pelapukan & butiran 10,852%, retak memanjang & melintang 8,155%, retak buaya 3,272%, retak slip 1,073%, dan lubang sebesar 0,209%. Rata – rata nilai PCI sebesar 78,72 menunjukkan kondisi perkerasan sangat baik, tetapi kondisi riil masih terjadi kerusakan. Hasil analisa penyebab kerusakan jalan diperoleh nilai truk faktor lajur kiri 1,1003 dan lajur kanan 0,7441, untuk nilai TF>1 menunjukkan kerusakan jalan yang disebabkan overloading kendaraan berat.

Keywords


Kerusakan Perkerasan, Nilai PCI, Overloading, Truck Factor

Full Text:

PDF

References


Adhiyan, F., & Kartika, N. (2020). Analisis Kerusakan Jalan Dengan Metode Pacement Kondisi Index (PCI) di Ruas Jalan Tipar Gede kota Sukabumi. Jurnal Student Teknik Sipil, 2(3), 217–229.

Aly, M. A. (2004). Teknologi Perkerasan Jalan Beton Semen. Yayasan Pengembang Teknologi dan Manajemen

Betaubun, H. F., & Paresa, J. (2019). Analisa kerusakan jalan menggunakan metode PCI dan asphalt institute Ms–17. MUSTEK ANIM HA, 8(2), 121–131.

Chasanah, F., & Wijaya, D. A. (2016). Evaluasi tingkat Kerusakan Perkerasan Lentur Dengan Metode Pavement Condition Index (PCI) untuk Menentukan Prioritas Penanganan Pada Jalan Solo-Yogyakarta Km 43,8-44,8. Recent Technology in Transportation System and Infrastructures, 11(13), 278–287.

Gemo, A. S. (2019). Evaluasi Kerusakan Jalan Dengan Metode Pavement Condition Index (PCI) pada Ruas Jalan Ki Hajar Dewantara Kota Borong. Jurnal Sondir, 2, 1–8.

Hermawan, R., & Tajudin, A. N. (2021). Evaluasi kerusakan perkerasan lentur dengan metode PCI dan sdi (studi kasus: jalan Jatisari, Karawang). JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil, 4(4), 845–854.

Hidayat, S. R. (2018). Kajian tingkat kerusakan menggunakan metode PCI pada ruas jalan Ir. Sutami kota Probolinggo. Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan Dan Rekayasa Sipil, 1(2), 65–71.

Margareth Evelyn Bolla. (2020). Perbandingan metode bina marga dan metode PCI (pavement condition index) dalam penilaian kondisi perkerasan jalan (studi kasus ruas jalan Kaliurang, kota Malang). Dosen Teknik Sipil, 5(3), 248–253.

Marpaung, M. S., Setyawan, A., & Suryoto, S. (2018). Evaluasi nilai kondisi perkerasan jalan nasional dengan metode pavement condition index (PCI) menggunakan aplikasi road evaluation and monitoring system (REMS) (studi kasus : ruas jalan Surakarta - Sragen). Matriks Teknik Sipil, 38, 679–689.

Mubarak, H. (2016). Analisa tingkat kerusakan perkerasan jalan dengan metode pavement condition index (PCI) studi kasus : jalan Soekarno Hatta Sta. 11 + 150 s.d 12 + 150. Jurnal Saintis, 16(1), 94–109.

Munandar, A., Widodo, S., & Sulandari, E. (2014). Analisa kondisi kerusakan jalan pada lapisan permukaan (studi kasus : jalan Adi Sucipto Sungai Raya Kubu Raya). Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Universitas Tanjungpura, 3(2), 1–11.

Nurtjahjaningtyas, I., Mochtar, I. B., & Mochtar, N. E. (2021). The Impact Of Water Submergence And High Pressure Piston Loading Repetition On Soaked-Cbr Value Of Subgrade And Sub-Base Layers. International Journal of GEOMATE, 20(77), 181–188.

Novianto, H., & Wartini, T. (2020). Analisis tingkat kerusakan jalan rigid dengan metode pavement condition index (PCI) dalam penanganan upaya perbaikan. Jurnal Teknik Sipil Universitas Islam, 5(1), 404–409.

Prasetiawan, J., & Khotimah, H. (2021). Analisa kerusakan jalan dengan metode pavement condition index (PCI) dan alternatif penyelesaiannya (studi kasus: jalan AA Gde Ngurah kota Mataram). Jurnal Handasah, 24–29.

Putra, W. K., Nurdin, A., & Bahar, F. F. (2022). Analisis kerusakan jalan perkerasan lentur menggunakan metode pavement condition index (PCI). Jurnal Teknik, 16(1), 41–50.

Rachman, D. N., & Sari, P. I. (2020). Analisis kerusakan jalan dengan menggunakan metode PCI dan strategi penanganannya (studi kasus jalan nasional Srijaya raya Palembang Km 8+149 Sd Km9+149). Jurnal Teknik Sipil UNPAL, 10(1), 13–24.

Rahmah, S., Suria, A., & Mutia, E. (2020). Analisa perkerasan lentur dengan metode PCI dan anggaran penanganannya di Jalan T.M. Bahrum, Kota Langsa. Jurnal Media Teknik Sipil Samudra, 1(2), 22–30.

Refi, A., Roza, A., JF, A. P., Salsabila, K. N., & Rusli, A. M. (2021). Analisa pengaruh beban kendaraan terhadap kerusakan dan umur rencana jalan (studi kasus perkerasan lentur jalan Bypass Padang Km 18). Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil, 18(1), 27–40.

Sahin, M. Y. (1994). Pavement management for airpots, roads, and parking lots. In Highway Engineering. https://doi.org/10.1201/b17690-21

Sukirman, S. (1999). Dasar - dasar perencanaan geometrik jalan. Nova

Susanto, M., Putra, S., & Diana, I. W. (2016). Identifikasi jenis kerusakan pada perkerasan kaku (studi kasus ruas jalan Soekarno-Hatta Bandar Lampung). JRSDD, 4(3), 523–530.

Suswandi, A., Wardhani, S., & Hardiyatmo, H. C. (2008). Evaluasi tingkat kerusakan jalan dengan methode pavement condition index (PCI) untuk menunjang pengambilan keputusan (studi kasus: jalan Lingkar Selatan, Yogyakarta). Forum Teknik Sipil, 18(3), 934–946.

Warrantyo, M. M. A. (2019). Analisis beban kendaraan terhadap kerusakan perkerasan lentur (aspal) di jalan HR. Soebrantas Panam kota Pekanbaru. Tugas Akhir. Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Islam Riau.

Yunardhi, H., Alkas, M. J., & Sutanto, H. (2018). Analisa kerusakan jalan dengan metode PCI dan alternatif penyelesaiannya (studi kasus : ruas jalan D.I. Panjaitan). Jurnal Teknologi Sipil: Jurnal Ilmu Pengetahuan Dan Teknologi Sipil, 2(2), 38–47.




DOI: https://doi.org/10.32781/cakrawala.v18i1.558

Article Metrics

Abstract view : 29 times
PDF - 3 times

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


Copyright (c) 2024 Indra Nurtjahjaningtyas, Rama Hadianto, Jojok Widodo Sutjipto

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Cakrawala: Jurnal Litbang Kebijakan Abstracted/Indexed by:

 

Creative Commons License

Copyright @ 2006, Badan Penelitian dan Pengembangan Provinsi Jawa Timur